Kualitas Teknologi Jepang: Meskipun berstatus bekas, standar perawatan kereta di Jepang sangat tinggi. Kereta yang sudah memasuki masa pensiun di sana biasanya masih memiliki komponen mekanis dan elektrikal yang sangat layak untuk direkondisi.
Kebutuhan Mendesak: Lonjakan penumpang di stasiun-stasiun besar seperti Manggarai menunjukkan bahwa penambahan armada harus dilakukan dalam waktu dekat guna menghindari penumpukan penumpang yang ekstrem.
Tantangan Rekondisi dan Standar Keamanan
Tentu saja, mengimpor kereta bekas bukan berarti hanya sekadar membeli dan langsung menjalankan. Terdapat proses panjang yang disebut dengan refurbishment atau peremajaan. KAI harus memastikan bahwa setiap unit yang datang dari Jepang dapat disesuaikan dengan standar teknis yang berlaku di Indonesia.
Beberapa hal yang menjadi perhatian dalam proses ini meliputi:
Penyesuaian sistem kelistrikan agar kompatibel dengan jaringan listrik di Indonesia.
Pembaruan sistem pengereman dan keamanan untuk memastikan keselamatan penumpang.
Modernisasi interior agar tetap nyaman bagi pengguna jasa KRL.
Pengecekan menyeluruh terhadap usia teknis komponen vital seperti motor traksi dan sistem kontrol kereta.
